Каталог файлов

Bentley Continental Supersports — новое роскошное купе с повадками суперкара и прекрасный образец экологичного автомобиля. Кроме того, это самая мощная и быстрая модель за всю историю Bentley, которая насчитывает без малого 90 лет. Новинка стала логичным продолжением знаменитого Bentley Continental GT.

А также купе слегка "похудело", его вес составил 2.240 кг, что на 110 кг легче версии GT. 

Кстати, название Supersports возникло неспроста. Это была 3-литровая, 85-сильная модификация Bentley, выпускавшаяся с 1921 по 1929 годы. Данный автомобиль известен тем, что первым из всех Bentley преодолел скоростной рубеж в 160 км/ч. 

Bentley Continental Supersports также призван ставить всевозможные рекорды. Он уже опередил версию Continental GT Speed, которая разгонялась до сотни за гроссмейстерские 4,5 секунды. У Supersports этот динамический показатель равен 3,9 секунды. Кроме того, у новинки выше максимальная скорость, составляющая 329 км/ч.

Столь завидные характеристики — заслуга британских инженеров, прилично переработавших фольксвагеновский двигатель W12. Новый 6-литровый битурбомотор способен выдавать мощность в 621 л.с. и максимальный крутящий момент 800 Нм. К тому же, этот агрегат оснащен функцией FlexFuel, что позволяет "питать2 машину не только обычным бензином, но еще и биоэтанолом Е85. Кстати, Bentley Continental Supersports будет работать на любом сочетании из этих двух видов топлива.

Также Bentley Continental Supersports можно назвать и экономичным автомобилем, учитывая, что это все-таки суперкар. На 100 км пути в городском цикле он потребляет 24,5 литра топлива, в загородном цикле — 11,6 литра, в смешанном — 16,3 литра. 

Но не мотором единым хороша британская новинка. Стоит упомянуть и модернизированный 6-ступенчатый автомат от компании ZF 6HP26, получивший систему Quickshift, которая отвечает за возможность переключения сразу на две ступени вниз. 

Bentley Continental Supersports — автомобиль полноприводный; крутящий момент распределяется по осям в соотношении 40 на 60, что позволяет сгладить некоторую заметную неуклюжесть при выходе купе из поворота. Для эффективного торможения на новинку установили высокопрочные тормоза на основе карбонокерамики, а для лучшей динамики — более жесткую подвеску (заниженную на 10 мм спереди и на 15 мм сзади) с алю-рычагами и систему управления Servotronic для "прямого" руления. Что же до кренов кузова, то их будет гасить модифицированная система управления амортизаторами CDC. В качестве "обувки" для Bentley Continental Supersports выступают эксклюзивные 20-дюймовые легкосплавные колесные диски с шинами Pirelli размерностью 275/35.

Автомобиль позиционируется как спортивное купе, но в нем отлично сочетаются и гоночный характер и роскошь. Панель спорткара отделана углеродистым волокном, а сиденья высококачественной кожей Alcantara. Также ценители звука класса Hi-End могут заказать аудиосистему с 15 динамиками.

Стоимость автомобиля в США составляет 273.295 долларов ~ 8.472.145 рублей.

Изменено в версии 2.5:

- Проведены все нужные манипуляции с колесами (блеск, размер, т.п.)

- Кардинально перенастроенный Handling.

- Исправлены еще некоторые мелочи.

Исправлено в версии 2.1:

- Изменены решетки на бампере.

- Изменен двигатель.

- По возможности убран баг с задними крыльями.

- Отредактирована коллизия дверей.

- Шина изменена на более темную.

- Отредактирована строчка Vehicles.

- Отредактирована строчка Handling.

Особенности игровой модели:

- В машине 2 двери, но 4 места (на случай если кто-то захочет поставить ее вместо Cognoscenti допустим).

- Проработанный Handling (3,9 секунды до сотни, полный привод).

- На машине присутствует металик.

- Лобовое стекло изнутри не затонированно.

- Присутствует тюнинг в виде нескольких экстр (экстра 5, 8).

- Рабочие повреждения.

- Простреливаются стекла.

- Присутствуют текстуры под фарами.

- Затекстурена грязь.

- Присутствует подвеска.

- Руки Нико на руле.

- Работают все фары.

- Присутствуют все детали под бамперами, юбками, в багажнике, капоте и т.д.